প্রিয় বন্ধু মিডিয়া রিপোর্ট – দীর্ঘদিন ধরেই মানালি ও লেহর মধ্যে একটি সুদীর্ঘ টানেল হবার কথা ছিল। বিজেপি সরকার দিল্লির মসনদে প্রথমবার বসেই ঘোষণা করেছিল এই টানেল তৈরির। দীর্ঘ দশ বছরের পার আজকে সম্পূর্ণ হয়েছে এই টানেল। এর ফলে লে এবং মানালির মধ্যে সুদীর্ঘ পথ খুব কম সময়ে অতিক্রম করা যাবে বলে মনে করা হচ্ছে। যার ফলে পরিবহণের ওপর এক বিশাল চাপ কমতে চলেছে। 10 বছরের মাথায় এই অটল টানেলের উদ্বোধন করলেন আজ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি রোটাংয়ে।

সূত্রের খবর, এই টানেলের ফলে প্রায় 40 কিলোমিটার রাস্তা লেহ এবং মানালির মধ্যে কমে যাবে। ফলস্বরুপ যাতায়াতের সময় বাঁচবে। একইসাথে কমবে পরিবহণের খরচাও। সমুদ্রতল থেকে 10 হাজার ফুট উঁচুতে এই টানেল তৈরি হয়েছে যা 8.8 কিলোমিটার দীর্ঘ। বিশ্বের দীর্ঘতম টানেলের শিরোপা পেতে চলেছে এটি বলে মনে করা হচ্ছে। জানা গিয়েছে, এই টানেল তৈরি করতে খরচা হয়েছে মোট 3200 কোটি টাকা। টানেলের ভিতর দুই লাইনের রাস্তা ও তার সাথে ফুটপাথও রয়েছে।

জানা গেছে এই টানেল এর মধ্যে দিয়ে সারা দিনে তিন হাজার গাড়ি এবং 1500 ট্রাক যাতায়াত করতে পারবে। সুড়ঙ্গের ভেতরে যাতে অক্সিজেনের মাত্রা ঠিক থাকে তার জন্য সেমি-ট্রান্সভার্স প্রযুক্তিকে কাজে লাগানো হয়েছে। তার সাথে সুড়ঙ্গের ভেতরে 150 মিটার অন্তর টেলিফোন রাখা হয়েছে। এর সাথেই অপ্রীতিকর পরিস্থিতি থেকে বাঁচতে SCADA নিয়ন্ত্রিত প্রযুক্তিকে কাজে লাগানো হয়েছে। তার সাথেই আগুন লাগলে যাতে তড়িঘড়ি ব্যবস্থা নেওয়া যায় তার জন্য জলের লাইন রাখা হয়েছে 60 মিটার অন্তর। সুড়ঙ্গের মধ্যে টেলিকমিউনিকেশন লাইন যাতে ঠিক থাকে সেরকম ব্যবস্থাও করা হয়েছে। টানেলের মধ্যে প্রতি আড়াইশো মিটার অন্তর সিসিটিভি ক্যামেরা লাগানো হয়েছে।

শুধু তাই নয়, বাতাসের মান বোঝার জন্য এক কিলোমিটার অন্তর মনিটরিং যন্ত্র বসানো হয়েছে। 25 মিটার অন্তর এক্সিট গেট রাখা হয়েছে। মূল টানেলের নিচ দিয়ে আরেকটি ছোট টানেল রয়েছে, যেখান দিয়ে একটি মাত্র গাড়ি সিঙ্গেল লাইনে যাবে বলে জানা গিয়েছে। এই ছোট টানেলটি এমারজেন্সি এক্সিট এর জন্য তৈরি করা হয়েছে। বর্তমানে করোনার জন্য উত্তরাখন্ডের পর্যটনশিল্প অনেকটাই মার খেয়েছে। এই মুহূর্তে খুব কম সংখ্যক লোকজন বেড়াতে যাওয়ার কথা ভাবছে। তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, একটা সময় যখন পর্যটনশিল্প আবার জোরদারভাবে শুরু হবে তখন ভ্রমণার্থীদের কাছে লেহ এবং মানালির সংযোগকারী এই টানেল যথেষ্ট প্রয়োজনীয় হয়ে উঠবে।