প্রিয় বন্ধু মিডিয়া রিপোর্ট – বিগত দিনে কেন্দ্রীয় সরকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেল পরিষেবা বেসরকারি হাতে তুলে দেওয়া হবে। এই নিয়ে যদিও বিরোধীদের ব্যাপক আপত্তি আছে। কিন্তু সে সবে পাত্তা না দিয়ে কেন্দ্রীয় সরকার বেসরকারি ট্রেন চালানোর দিকে আরো এক ধাপ এগোল। কার্যত এবার জানা গিয়েছে, 29 জোড়া রেলের রেক বিক্রির নিলাম ডাকার ব্যবস্থা হয়েছে কেন্দ্রের তরফ থেকে। কেন্দ্রীয় সূত্রে জানা যাচ্ছে, কেন্দ্র এবং বেসরকারি উদ্যোগে যদি রেল চালানো যায়, তাহলে বিপুল লগ্নি আসতে পারে ভবিষ্যতে। আর তাই দ্রুত বেসরকারি ট্রেন চালানোর দিকে নজর দিচ্ছে এবার কেন্দ্রীয় সরকার।

ইতিমধ্যে ভারতীয় রেল মন্ত্রক বেসরকারি রেল প্রকল্প নিয়ে তেইশটি সংস্থার সঙ্গে একাধিকবার বৈঠক করে নিয়েছে। দেশী-বিদেশী সংস্থা এই তালিকায় রয়েছে। রেল মন্ত্রক সূত্রে জানা যাচ্ছে, প্রি আপ্লিকেশন বৈঠকের মাধ্যমে বেসরকারি বিভিন্ন সংস্থা যেমন তাঁদের পরিকল্পনা জানিয়েছে, তেমনই প্রাইভেট পলিসি কিভাবে বাস্তবায়িত হবে তা নিয়েও রেল মন্ত্রক নিজেদের বক্তব্য জানিয়েছে। অন্যদিকে বেসরকারি রেলের বৈঠকে হাজির ছিল পশ্চিমবঙ্গের টিটাগর ওয়াগন। পাশাপাশি বোম্বার্ডিয়ার, অ্যালস্টমের মতো বিদেশী সংস্থা এদেশে রেল চালানো নিয়ে আগ্রহ প্রকাশ করেছে। পাশাপাশি দেশের বহু সংস্থাই বেসরকারি রেল চালানোর ক্ষেত্রে আগ্রহ প্রকাশ করেছে।

প্রতিযোগিতামূলক পরিস্থিতিতে এবার রেক নিলামের ডাক দেওয়া হয়েছে। সূত্রের খবর, গোটা দেশে মোট 12 টি ক্লাস্টার জুড়ে বেসরকারি ট্রেন ছুটবে। তার মধ্যে অন্যতম হলো হাওড়া। জানা গিয়েছে, হাওড়া থেকে মোট 7 টি রুটে বেসরকারি ট্রেন চলবে। যার মধ্যে রয়েছে হাওড়া থেকে দিল্লি। প্রতিদিন এই দূরতে অতিক্রম করতে আনুমানিক 16 ঘন্টা সময় লাগতে চলেছে। অন্যদিকে হাওড়া থেকে চেন্নাই প্রতিদিন 26 ঘন্টা দূরত্ব অতিক্রম করা হবে। পাশাপাশি 33 ঘন্টা দূরত্ব লাগবে বেসরকারি রেকে হাওড়া থেকে বেঙ্গালুরু যেতে। এবার থেকে প্রতিদিন হাওড়া থেকে রাঁচী ও হাওড়া থেকে পুরী ৭ ঘন্টার দূরত্ব অতিক্রম করবে হাওড়া ক্লাস্টারে বেসরকারী ট্রেন।

এছাড়াও হাওড়া-পুণে চলবে সপ্তাহে দুদিন, অতিক্রম করা হবে 27 ঘন্টার দূরত্ব। অন্যদিকে সপ্তাহে তিনদিন শিয়ালদা থেকে গুয়াহাটি পর্যন্ত ট্রেন চলবে যেখানে 17 ঘণ্টা সময় নেবে বেসরকারি ট্রেন বলে জানা গিয়েছে। বেসরকারি ট্রেনে অত্যাধুনিক সমস্ত ব্যবস্থা থাকছে বলা জানা যাচ্ছে। ট্রেন প্রতি ঘন্টায় 160 কিলোমিটার বেগে দৌড়ালেও যাত্রীরা কোনরকম ঝাঁকুনি অনুভব করবেন না। পাশাপাশি বাইরের আওয়াজ যাতে যাত্রীদের কানে না যায় সে ব্যবস্থাও থাকছে। অত্যাধুনিক ব্যবস্থা থাকবে প্রতিটি কোচে, স্লাইডিং দরজা থাকবে। ট্রেনের চালক এবং গার্ডের সাথে যাত্রীরা যাতে সরাসরি কথা বলতে পারেন তার জন্য থাকছে টকব্যাক ব্যবস্থা।

একাধিক সিসি ক্যামেরা ও ডিজিটাল বোর্ড থাকবে কামড়ায়। কামড়ার জানলা অত্যাধুনিক গ্লাস দিয়ে তৈরি বলে বাইরে্র চড়া রোদ ভেতরে আসবেনা। 2019 সালে বেসরকারি ট্রেন চালানো নিয়ে সবুজ সঙ্কেত দেয় নীতি আয়োগ। অন্যদিকে বলা হচ্ছে বেসরকারি রেল চালানোয় কোনো ক্ষতি হবেনা বরং আরামদায়ক রেল পরিষেবা যাত্রীদের ভালো লাগবে। ইতিমধ্যেই উদাহরণ হিসেবে তেজসের কথা বলা হচ্ছে। অন্যদিকে বিরোধীদের মতে, বেসরকারি ট্রেনে অত্যাধুনিক সুবিধা মিললেও যাত্রীদের ওপর চাপ বাড়বে, গুনতে হবে মোটা ভাড়া। তাই বেসরকারি ট্রেন পরিষেবা কতটা সাধারণের জন্য সুবিধাজনক হবে তা নিয়ে সন্দেহ থাকছে। তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, যেভাবে কেন্দ্রীয় সরকার এগোচ্ছে তাতে রেলের বেসরকারিকরণ হওয়া ঠেকানো মুশকিল।