প্রিয় বন্ধু মিডিয়া রিপোর্ট – পেট্রোল-ডিজেলের ব্যাপক মূল্যবৃদ্ধিতে পরিবহন শিল্প ধুঁকতে শুরু করেছে। জ্বালানির ব্যাপক মূল্য বৃদ্ধিতে বারবার বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি করতে দেখা গেছে বাস মালিক সংগঠনকে। তবে, রাজ্য সরকারের পক্ষ থেকে এই দাবি মেনে নেয়া হয় নি। সরকারের যুক্তি, অতিমারীর কারণে মানুষের পকেটের টাকা নেই। এই অবস্থায় বাসভাড়া বাড়ালে বিপদে পড়বেন সাধারন মানুষ। ভাড়া বৃদ্ধির অনুমতি না মেলায় অনেকে বাস তুলে নিতে বাধ্য হয়েছেন। আবার বাসের যাত্রী সংখ্যা বেঁধে দেবার ফলেও সমস্যা বেড়েছে বাস মালিকদের। অনেক ক্ষেত্রে বেশি পরিমাণ বাস ভাড়া নেওয়ার অভিযোগ পর্যন্ত উঠেছে।

এই অবস্থায় পরিবহন শিল্পকে বাঁচিয়ে তুলতে পেট্রোল-ডিজেলের পরিবর্তে সিএনজি চালিত বাস রাস্তায় নামালো পরিবহন দপ্তর।
ডিজেল চালিত দুটি বাসকে এবার সিএনজিতে চালানো হচ্ছে। এজন্য দু’বছর ধরে একটি বেসরকারি সংস্থা গবেষণা করেছিল। সিএনজিতে বাস চালাতে গেলে, যে সমস্ত যন্ত্রপাতি প্রয়োজন, সেগুলো বসানো হয়েছে। এই বাসদুটির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করেছেন গতকাল পরিবহন মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম। পরিমাণ মন্ত্রী জানিয়েছেন, বাণিজ্যিকভাবে এই পরিষেবা যদি সফল হয়, তবে কলকাতাতে বাস ভাড়া বৃদ্ধি পাবার পরিবর্তে বাস ভাড়া কমে যাবে। গতকাল ফিরহাদ হাকিমকে বাস চালাতে দেখে বিস্মিত হলেন অনেকে।

বাস ঠিকমত চলছে কিনা? ইঞ্জিনে ঠিকমতো জ্বালানি পৌঁছেছে কিনা? এই সমস্ত কিছু বুঝে নেবার চেষ্টা করেন ফিরহাদ হাকিম। বাস চালানোর পর তিনি জানান যে, বাস চালিয়ে তাঁর মনে হচ্ছে যে, সমস্ত কিছুই ঠিকঠাকই আছে। তবে বাণিজ্যিকভাবে এই বাস চালানো লাভজনক হবে কিনা? তা বুঝতে গেলে অন্তত দেড় মাস সময় লাগবে। আর এই পরীক্ষা যদি সফল হয়, তবে কলকাতাতে বাস ভাড়া বৃদ্ধি দূরে থাক, বাস ভাড়া কমিয়ে দেয়া সম্ভব হবে।

জানা যাচ্ছে, সিএনজি চালিত বাস যদি ব্যাপকভাবে চালানো যায় তবে জ্বালানির খরচ যেমন একদিকে কমে যাবে, অন্যদিকে পরিবেশ দূষণের মাত্রাও অনেকটা কমানো যাবে। ফলে দুদিক থেকেই লাভ হবে সাধারণ মানুষের। পেট্রোল-ডিজেলের মূল্যবৃদ্ধির পরিবেশে যখন বাস ভাড়া বৃদ্ধির দাবিতে সরব বাস মালিক সংগঠনগুলি, একাধিক বাসে যখন অলিখিতভাবে বেশি ভাড়া নেওয়ার অভিযোগ উঠেছে। সেই আবহে পরিবহনমন্ত্রীর এই পদক্ষেপ তাৎপর্যপূর্ণ বলেই ওয়াকিবহাল মহলের দাবি।